當使用水環(huán)真空泵達到良好效果時，您需要隨時觀察設備的運行情況。如果發(fā)現異常情況，應及時處理。常見故障是過載和過熱。這通常是由于設備操作不當造成的，讓我們詳細說明水環(huán)真空泵的原理，并分析過載和過熱的原因。

　　水環(huán)真空泵原理

　　泵體內含有適量的水作為工作流體。當葉輪沿圖中所示方向順時針旋轉時，水將被葉輪甩出。由于離心力，根據泵室的形狀，水形成厚度近似相等的封閉環(huán)。 水環(huán)的上部內表面與葉輪輪轂正切，而水環(huán)的下部內表面與葉片的尖端剛好接觸(實際上，葉片在020-中具有一定的插入深度0)。此時，葉輪輪轂與水環(huán)形成一個月牙形的空間，并且該空間被葉輪分為多個具有相同數量的葉片的小腔。如果葉輪的上部為0°，則在旋轉前葉輪為180°時，小腔的體積將從小到大，并與端面上的吸入口連通。這時，氣體被吸入。吸入完成后，020 -7與吸入口隔離;當吸氣結束時，吸入吸氣。當葉輪繼續(xù)旋轉時，小腔從大變小，從而壓縮氣體。當小腔連接到排氣口時，氣體被排放到泵的外部。

　　水環(huán)真空泵由安裝在泵殼中的多葉片偏心轉子旋轉，將水注入泵殼，以形成與泵殼同心的水環(huán)。 水環(huán)與轉子葉片形成一個體積循環(huán)。通過該改變，氣體被抽吸，壓縮和排出，并且具有以下優(yōu)點：在低真空下，氣體抽吸量大，并且可以直接抽吸諸如水蒸氣的可冷凝氣體。

　　水環(huán)真空泵過熱

　　(1)所選前級泵的抽速不夠，導致壓縮比大。

　　(2)入口壓力過高。

　　(3)散熱不良。

　　(4)變速箱潤滑油太高。

　　(5)轉子與泵殼接觸。

　　(6)齒輪，軸承和油封的潤滑不良。

　　 水環(huán)真空泵電機過載

　　(1)入口壓力過高。

　　(2)轉子的端面與端蓋單面接觸。

　　(3)前級泵將油返回泵室。

　　(4)溢流閥被卡住，使出口過高。

　　上面提到的水環(huán)真空泵過載和過熱的原因非常普遍。如果要防止發(fā)生過載和過熱，則需要了解設備知識。只有了解設備知識，您才能了解設備的更合理使用，找到有針對性的解決方案的根本原因，可以很好地避免過載和過熱。